من قمرة القيادة الذكية إلى المصانع المؤتمتة… البرمجيات تقود الثورة الصناعية المقبلة
في معرض CES 2026، لم تكتفِ شركة بوش بعرض ابتكارات تقنية، بل قدّمت رؤية متكاملة لمستقبل التنقّل، والتصنيع، والتكنولوجيا في الحياة اليومية، قائمة على تكامل غير مسبوق بين البرمجيات، والأجهزة، والذكاء الاصطناعي.
رؤية تؤكد أن التحوّل الرقمي لم يعد خيارًا، بل مسارًا حتميًا يعيد تعريف علاقتنا بالسيارة، والمصنع، وحتى بأسلوب العيش نفسه.
البرمجيات… المحرّك الخفي للتقدّم
في عالم تزداد فيه الرقمنة تسارعًا، باتت البرمجيات العمود الفقري للاقتصاد الحديث. غير أن قيمتها الحقيقية، وفق بوش، لا تتحقق إلا عندما تندمج بسلاسة مع العالم المادي للأجهزة.
وتقول تانيا روكرت، عضو مجلس إدارة شركة Robert Bosch GmbH:
«خبرتنا الطويلة في مجالي الأجهزة والبرمجيات تُمكّننا من سد الفجوة بين العالمين المادي والرقمي، لنقدّم حلولًا ذكية تتمحور حول الإنسان
– مُخترعة من أجل الحياة».
من جهته، يؤكد بول توماس، رئيس بوش في أميركا الشمالية، أن هذا التكامل هو جوهر نجاح الشركة:
«بوش تتقن التعامل مع كل من البرمجيات والأجهزة، وقد بنينا هذه الخبرة بأنفسنا».
نمو متسارع للبرمجيات والذكاء الاصطناعي
تتوقع بوش أن تتجاوز مبيعات البرمجيات والخدمات 6 مليارات يورو مع مطلع العقد المقبل، يشكّل قطاع التنقّل نحو ثلثيها، في مؤشر واضح إلى التحوّل العميق الذي يشهده قطاع السيارات.
كما تتوقع الشركة أن تتجاوز مبيعات البرمجيات، وتقنيات الاستشعار، والحواسيب عالية الأداء، ومكوّنات الشبكات 10 مليارات يورو بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، مدعومة باستثمارات تفوق 2.5 مليار يورو في الذكاء الاصطناعي حتى عام 2027.
قمرة القيادة الذكية: السيارة تفهم السائق
في CES 2026، كشفت بوش عن قمرة قيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي تُعيد تعريف تجربة القيادة. النظام الجديد يعتمد على:
نموذج لغوي ضخم (LLM) للتفاعل الطبيعي مع السائق.
نموذج بصري ذكي يفسّر ما يحدث داخل المركبة وخارجها.
والنتيجة؟ سيارة قادرة على اقتراح موقف تلقائي عند الوصول، إعداد محاضر اجتماعات أثناء القيادة، وتخصيص تجربة المستخدم بشكل فوري، ما يضع الذكاء الاصطناعي في قلب العلاقة بين الإنسان والمركبة.
By-wire والقيادة المؤتمتة: نحو تحكّم بلا وصلات ميكانيكية
تُعزّز بوش ريادتها في تقنيات التحكم الإلكتروني (By-wire)، التي تستبدل الوصلات الميكانيكية التقليدية بإشارات كهربائية، فاتحةً الباب أمام تصاميم أكثر مرونة، ومستويات أعلى من السلامة، وتحكّم برمجي كامل.
وتتوقع الشركة أن تحقق هذه التقنيات إيرادات تراكمية تتجاوز 7 مليارات يورو بحلول عام 2032، مع تسارع واضح في الطلب خلال السنوات المقبلة.
قيادة أكثر سلاسة… ودوار أقل
عبر برمجيات Vehicle Motion Management، تتيح بوش التحكم الكامل بحركة المركبة عبر ست درجات من الحرية، من خلال إدارة مركزية للمكابح، والتوجيه، ونظام الدفع، والهيكل.
هذا التطور لا يحسّن الراحة فحسب، بل يقلّل من دوار الحركة الناتج عن التمايل أو التوقف المتكرر، ويُعد خطوة أساسية على طريق القيادة الذاتية.
Radar Gen 7 Premium: رؤية أبعد… وذكاء أدق
ضمن ابتكاراتها، عرضت بوش الجيل السابع من مستشعرات الرادار المتقدمة Radar Gen 7 Premium، القادرة على رصد أجسام صغيرة مثل الإطارات أو المنصات على مسافة تتجاوز 200 متر، بدقة عالية مدعومة بالذكاء الاصطناعي.
هذا التطور يرفع من كفاءة أنظمة المساعدة على القيادة، خصوصًا في البيئات المعقّدة والطرق السريعة.
تصنيع ذكي وتحالفات استراتيجية
على مستوى الصناعة، أعلنت بوش عن تعاون موسّع مع مايكروسوفت في مجال Manufacturing Co-Intelligence، لتجهيز المصانع للمرحلة المقبلة باستخدام الذكاء الاصطناعي القائم على الوكلاء (Agentic AI).
كما أكدت أهمية السوق الأميركية، من خلال تعاون استراتيجي مع Kodiak AI لتطوير منصات احتياطية للشاحنات ذاتية القيادة.
تفاؤل عالمي تجاه الذكاء الاصطناعي
وفق مؤشر Bosch Tech Compass، يرى 70% من المشاركين حول العالم أن الذكاء الاصطناعي عنصر أساسي لمستقبل البشرية، في إشارة إلى تحوّل ثقافي عالمي يتجاوز المخاوف التقليدية نحو تبنّي أوسع للتكنولوجيا.
ما قدّمته بوش في CES 2026 ليس مجرد استعراض تقني، بل إعلان واضح عن مرحلة جديدة تُدار فيها السيارات والمصانع والأنظمة اليومية بعقل برمجي ذكي، يدمج بين الابتكار، والسلامة، وتجربة المستخدم. مستقبل التنقّل لم يعد على الطريق فقط… بل في الشيفرة.
